ダイビングと釣り、日々の出来事
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Tyler
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生活スタイルが変わり、2,3カ月に1度しか潜りに行けない。
日々の潜水欲求抑制に必死です。

2011年5月一眼デビューしました^^

コンデジとのえらい違いにビックリ!
面白い!

ピンボケ量産ですが
数打ちゃあたる作戦実施中

2016年水中デジイチ引退

すっかりボート釣りメインとなりました

副鼻空の調子が悪いのでダイビングは細く長く続けます

過去のボート
BIC245+ホンダ2馬力
アキレスCR310+トーハツ2馬力、6馬力
ヤマハfish12A+ヤマハ9.9馬力改

現在のボート
パーフェクター13+トーハツ9.8馬力
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今日パーツが届いたので

小チビちゃんが昼寝してる隙に

キャブをノーマルへ戻しました


タンク外して

 

ホース類を外して

キャブのボルト外して

スロットルとチョークワイヤー外すと

すぐに取れました


ノーマルキャブを準備

念のためばらしてキャブクリーナーかけましたが

とてもきれいでした

3.5キャブも中開けてみましたが

こちらはゴミがあったり、ノズルが詰まったりしてました

アイドリングが安定してなかったのは

このせいだったのかもしれません

ノーマルキャブは

Oリングが劣化してましたので新品に交換

右がノーマルです

穴の大きさが違いますね



ガスケットも新品に交換して

逆の手順で組んで終了

念のためプラグも交換しておきました

機械オンチの僕でも出来る簡単な作業

ペンチとドライバーと10mmソケットがあれば出来ます

必要なものはガスケット2枚とキャブに付いてるOリングでした

エンジンもすぐに始動

アイドリングも安定

これで安心して山陰行けます♪





コメント
 
無題
懐かしいエンジンでんな…愛着がありましたわ、ワックスまでかけてたもんね!これで安心して山陰に行けるね!キャブ交換も簡単やろ…2馬力位ならばらばらにしても組めるよプラモみたいなもんよ!!じゃあ土曜日頑張ってや!
【2016/05/28 08:10】 NAME [安芸丸] WEBLINK [] EDIT []
 
無題
凄いですね~
機械音痴な俺はエンジンを分解するなんて全体に無理です^_^;
前、調子が悪かった時は・・・
顔なじみの自動車修理工場でメンテしてもらいました(^_^;)
【2016/05/28 21:15】 NAME [DAI] WEBLINK [] EDIT []
 
無題
安芸丸さん
はい、簡単でした
ホンダは中のカバーの開け方がわからず断然しましたが>_<
これからはキャブの掃除も出来ます
嘘付くとすぐにバレるタイプですので
海保臨検受けたらアウト囧rz
キャブ替えて燃費がかなり良くなりましたよー
【2016/05/29 09:54】 NAME [Tyler] WEBLINK [] EDIT []
 
無題
DAIさん
僕も機械ダメですが
人のブログ見ながらなんとかなりました
ヤマハ2馬力であれば
キャブ掃除をとても丁寧に解説してるブログがありましたよ
やってみると案外簡単ですよ^o^
【2016/05/29 09:58】 NAME [Tyler] WEBLINK [] EDIT []
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